Sơ đồ tải trọng cẩu 50 tấn là một biểu đồ thể hiện khả năng nâng hạ của cẩu ở các tầm với hoạt động khác nhau. Sở đồ này rất quan trọng, nó đảm bảo an toàn cho người điều khiển khi vận hành cẩu, giúp người vận hành xác định tải trọng tối đa cho phép đối với từng tầm với cụ thể.
Thông tin chi tiết về sơ đồ tải trọng cẩu 50 tấn thường được cung cấp bởi nhà sản xuất cẩu trong Catalog và được hiển thị trong cabin của xe cẩu. Dưới đây, Tiến Phát (TPG) sẽ chia sẻ đến bạn về bảng sơ đồ cũng như cách đọc để mọi người nắm thêm thông tin.
Sơ đồ tải trọng cẩu 50 tấn Kato KR-500
Dưới đây là một số thông tin quan trọng về sơ đồ tải trọng cẩu 50 tấn:
- Tầm với: Là khoảng cách ngang từ tâm xoay của cẩu đến tâm của tải trọng.
- Tải trọng: Là trọng lượng của vật được nâng.
- Góc nâng: Là góc giữa cần cẩu và phương ngang.
- Chiều cao nâng: Là khoảng cách thẳng đứng từ mặt đất đến móc cẩu.
Hướng dẫn cách đọc sơ đồ tải trọng của cẩu 50 tấn Kato KR 500
Sơ đồ tải trọng cẩu 50 tấn Kato KR500 cung cấp thông tin quan trọng về khả năng nâng của cẩu ở các cấu hình cần và tầm với khác nhau. Để đọc hiểu sơ đồ này, bạn cần nắm vững các bước sau:
1. Xác định tải trọng cần nâng
Đầu tiên, bạn cần phải xác định trọng lượng của hàng hóa cần nâng.
2. Xác định tầm với cần làm việc
Tầm với là khoảng cách ngang từ tâm xoay của cẩu đến tâm trọng lượng của vật cần nâng.
3. Xác định chiều cao nâng (nếu cần)
Chiều cao nâng là khoảng cách thẳng đứng từ mặt đất đến móc cẩu.
4. Tra cứu trên sơ đồ tải trọng cẩu 50 tấn KR500
- Tìm đường cong tương ứng với chiều dài cần chính: Sơ đồ tải trọng cẩu Kato KR500 thể hiện nhiều đường cong, mỗi đường cong tương ứng với một chiều dài cần chính khác nhau (ví dụ: 9.2m, 15.35m, 21.5m,… 33.8m).
- Tìm đường cong tương ứng với chiều dài cần phụ JIB (nếu có): Nếu bạn sử dụng cần phụ để mở rộng tầm với, hãy tìm đường cong tương ứng với chiều dài JIB được sử dụng (ví dụ 8.1m hoặc 13m).
- Xác định điểm giao nhau giữa đường cong cần, đường cong cần phụ JIB (nếu có) và đường thẳng tầm với: Từ giá trị tầm với đã xác định ở bước 2, kẻ một đường thẳng đứng lên trên sơ đồ cho đến khi cắt đường cong cần và đường cong JIB (nếu có).
- Xác định tải trọng cho phép: Từ điểm giao nhau vừa tìm được, kẻ một đường thẳng ngang sang trái để đọc giá trị tải trọng cho phép trên trục tung.
5. Kiểm tra góc nâng cẩu
- Xác định góc nâng tương ứng với điểm giao nhau: Góc nâng được hiển thị bằng các đường cong màu xanh trên sơ đồ.
- Đảm bảo góc nâng thực tế nằm trong giới hạn cho phép: Góc nâng thực tế khi vận hành cẩu không được vượt quá góc nâng được chỉ định trên sơ đồ.
Xem thêm: Lái xe cẩu cần bằng gì ? Điều kiện học chứng chỉ lái xe cẩu
Ví dụ về cách đọc sơ đồ tải trọng của cẩu 50 tấn
Bạn cần nâng một vật nặng 20 tấn ở tầm với 15m, sử dụng cần chính 21.5m và cần phụ JIB 8.1m.
- Tìm đường cong cần chính 21.5m và đường cong JIB 8.1m.
- Từ vị trí 15m trên trục hoành, kẻ đường thẳng đứng lên trên, cắt hai đường cong trên.
- Từ điểm giao nhau, kẻ đường ngang sang trục tung để đọc giá trị tải trọng. Giả sử giá trị đọc được là 25 tấn.
- Kiểm tra góc nâng tại điểm giao nhau. Giả sử góc nâng là 30 độ.
Trong trường hợp này, cẩu Kato KR 500 có thể nâng vật nặng 20 tấn ở tầm với 15m với cần chính 21.5m và JIB 8.1m, miễn là góc nâng không vượt quá 30 độ.
Lưu ý rằng, quá trình cẩu hạ hàng còn chịu tác động bởi các ngoại lực hoặc địa hình và sự ổn định của nền đất, do đó nên tính toán kỹ càng trước khi cẩu hạ hàng để đảm bảo an toàn.
Tải file: Catalog sơ đồ tải trọng của xe cẩu 50 tấn Kato KR-500 pdf
Đọc thêm bài viết: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bộ phận trên xe cẩu thủy lực
Tìm hiểu: Thông số kỹ thuật xe cẩu 20 tấn Kato KR 20H
Khi điều khiển cẩu 50 tấn, việc tuân thủ sơ đồ tải trọng là rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho người vận hành, thiết bị và môi trường xung quanh. Hi vọng rằng, qua bài viết trên đây sẽ giúp cho mọi người hiểu và biết thêm thông tin đến sơ đồ tải trọng cẩu 50 tấn và cách đọc nó.
